Milano-Limbiate, 180 milioni e 19 fermate. Al via i lavori a Paderno

Entrano nel vivo tra Paderno Dugnano e Limbiate i lavori per la nuova metrotranvia Milano Comasina-Limbiate, l’infrastruttura destinata a rivoluzionare i collegamenti tra Milano e il nord-ovest dell’area metropolitana. Ad annunciarlo è l’assessore alla Mobilità del Comune di Milano, Marco Granelli, che sottolinea l’avanzamento del cantiere dopo gli interventi preparatori avviati nei mesi scorsi.

L’opera prevede la completa riqualificazione della storica linea tranviaria, lunga circa 12 chilometri, che collegherà Milano, Cormano, Paderno Dugnano, Senago, Varedo e Limbiate con 19 fermate e tempi di percorrenza stimati in circa 35 minuti. L’obiettivo è offrire un servizio più rapido e regolare grazie al raddoppio di numerosi tratti oggi ancora a binario unico, riducendo il traffico privato e migliorando l’accessibilità dell’intero asse nord dell’area metropolitana.

Dopo la rimozione della vecchia linea aerea di alimentazione, dei pali e le operazioni di bonifica bellica effettuate lo scorso novembre, il cantiere entra ora nella fase più significativa. A Limbiate sono iniziate le operazioni di rimozione dei binari e delle traversine nel tratto compreso tra il futuro deposito di via Monte Grappa e la rotatoria di via Tobagi, con cantieri che avanzeranno progressivamente. A Paderno Dugnano, invece, gli interventi riguardano la realizzazione delle palancole a sostegno delle sponde del canale secondario Villoresi, tra via Gadames e via Leonardo da Vinci, opere necessarie per consentire il successivo rifacimento della sede tranviaria.

Il progetto, sviluppato da MM, che segue anche la direzione dei lavori e il coordinamento della sicurezza, prevede una linea moderna con sede in gran parte protetta dal traffico automobilistico, nuove fermate completamente accessibili, marciapiedi riqualificati, piste ciclabili e impianti semaforici intelligenti in grado di dare priorità al passaggio dei tram.

L’investimento complessivo ammonta a 180 milioni di euro ed è finanziato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, da Regione Lombardia, Città Metropolitana di Milano, Provincia di Monza e Brianza e dai Comuni interessati dal tracciato.

Secondo il cronoprogramma, i nuovi tram dovrebbero entrare in servizio intorno alla metà del 2030. Per seguire l’avanzamento del cantiere e ricevere aggiornamenti è inoltre disponibile il nuovo portale dedicato alla metrotranvia Milano-Limbiate.