Passa la mozione Pd, no bipartisan di Cinisello all’aeroporto commerciale

Nuovo passo del Consiglio comunale di Cinisello Balsamo nella difesa del Parco Nord e contro ogni ipotesi di sviluppo commerciale dell’aeroporto cittadino. L’aula ha approvato una mozione presentata dal consigliere del Partito Democratico Alberto Galli che chiede di riallineare il Regolamento di Scalo adottato da Enac nel 2022 agli indirizzi fissati dal Protocollo d’Intesa del 2007.

La mozione si inserisce in un percorso che negli ultimi mesi ha visto mobilitarsi cittadini, amministrazioni locali e associazioni del territorio. Un ruolo centrale è stato svolto dal Comitato Difesa Parco Nord – No Aeroporto Commerciale, impegnato in una costante attività di sensibilizzazione e partecipazione civica sul futuro dello scalo.

Al centro del documento approvato dal Consiglio la richiesta di riportare il regolamento aeroportuale entro i limiti stabiliti dall’accordo siglato nel 2007 da Governo, Regione Lombardia, enti locali, Parco Nord ed Enac. Un’intesa che individuava come priorità la tutela ambientale dell’area, il contenimento dell’impatto aeroportuale e la compatibilità dello scalo con un contesto urbano fortemente edificato.

Le preoccupazioni riguardano in particolare l’introduzione nel regolamento di attività come business aviation, aerotaxi e altre forme di operatività che, secondo i promotori della mozione, potrebbero favorire nel tempo un aumento del traffico aereo e una progressiva trasformazione dello scalo verso una funzione sempre più commerciale.

Uno scenario ritenuto incompatibile con la vocazione naturalistica del Parco Nord, con la qualità della vita dei quartieri limitrofi e con gli impegni assunti dalle istituzioni nel corso degli anni.

“Questa approvazione rappresenta un ulteriore tassello di una battaglia che stiamo portando avanti da tempo insieme ai cittadini e al Comitato Difesa Parco Nord – No Aeroporto Commerciale”, afferma il consigliere Alberto Galli. “Il Parco Nord non può diventare il contorno verde di uno scalo sempre più orientato a funzioni para-commerciali. Il Protocollo del 2007 indicava una direzione chiara: contenimento dell’impatto aeroportuale, no ad attività di scalo commerciali e all’incremento dei voli. Con questa mozione otteniamo che quella direzione torni finalmente a essere rispettata”.